Maha testirata PC -näytöllä

Maha Eurosystem -testirata

Nykyaikainen testirata, jossa tiedonsiirto on hoidettu digitaalisesti LON -verkossa. Näin testiradan laajennusmahdollisuudet ovat erinomaiset. Myös tiedonsiirto muiden tietojärjestelmien välillä on helppoa ja nopeaa. Esimerkiksi ajoneuvon tiedot voidaan siirtää työmääräinohjelmasta MAHA EUROSYSTEM -testiohjelmaan. Alla malliesimerkki testiradasta. MAHA EUROSYSTEM -testirata on helppo räätälöidä jokaiselle asiakkaalle sopivaksi.

Sisältö:

Jarrutesteri MBT 2250 Euro RS.2

Tekniset ominaisuudet:

• automaattinen käynnistys/sammutus
• viivästetty käynnistyminen ajettaessa teloilla
• automaattinen luistonesto ja näytön nollaus
• yksittäispyörätestaus
• sähköinen venymäliuska mittaus järjestelmä (DMS)
• itsekantava telaston runko
• teräksinen hitsattu telan pinta
• TüV js GS hyväksynnät
• pulverimaalaus, RAL 5010

Jousitustesteri MSD 3000.

Uusi laskentatapa. Kehitetty yhdessä autovalmistajien kanssa. 

• testaustapa on amplitudi (värähtely), ns. Thema -menetelmä. Sähkömoottorilla liikutetaan pyörää 2-10 Hz taajuudella. Moottorien sammutuksen jälkeen mitataan levyn liikematka pysähdyksiin saakka. Liikematkan ja painon avulla lasketaan jousituskerroin D. D on suhdeluku, joka kertoo jousituksen kunnon riippumatta:
• pyöräkuormasta
• rengaspaineesta
• auton asennosta
• näyttää pyöräpainot sekä mittaustuloksen viisareille.
• automaattinen testaus
• automaattinen käynnistyminen kun testilevyn kuorma on yli 80 kg.
• mitta-anturi on induktiivinen, ei kuluvia osia.

Sortokulmatesteri MINC I Euro

• mittaa ajosuunnassa akselin sortokulman
• maksimi akselipaino 3000 kg.