Maha testirata analogi näytöllä

Nykyaikainen testirata, jossa tiedonsiirto on hoidettu digitaalisesti LON -verkossa. Näin testiradan laajennusmahdollisuudet ovat erinomaiset. Monitoiminäyttö kertoo mittaustulokset samalla viisarilla, eri asteikoilla. MAHA -testirata on helppo räätälöidä jokaiselle asiakkaalle sopivaksi. Testausjärjestystä ei käyttäjän tarvitse etukäteen määrittää.

Sisältö:

Jarrutesteri MBT 2200 Euro RS.2

Tekniset ominaisuudet:

• automaattinen käynnistys/sammutus
• viivästetty käynnistyminen ajettaessa teloilla
• automaattinen luistonesto ja näytön nollaus
• yksittäispyörätestaus
• sähköinen venymäliuska mittausjärjestelmä (DMS)
• itsekantava telaston runko
• teräksinen hitsattu telan pinta
• TüV js GS hyväksynnät
• pulverimaalaus, RAL 5010

Jousitustesteri MSD 3000.

Uusi laskentatapa. Kehitetty yhdessä autovalmistajien kanssa.

• Testaustapa on amplitudi (värähtely), ns. Thema -menetelmä. Sähkömoottorilla liikutetaan pyörää 2-10 Hz taajuudella. Moottorien sammutuksen jälkeen mitataan levyn liikematka pysähdyksiin saakka. Liikematkan ja painon avulla lasketaan jousitus kerroin D. D on suhdeluku joka kertoo jousituksen kunnon riippumatta:
• pyöräkuormasta
• rengaspaineesta
• auton asennosta
• Näyttää pyöräpainot sekä mittaustuloksen viisareille.
• automaattinen testaus
• automaattinen käynnistyminen kun testilevyn kuorma on yli 80 kg.
• mitta-anturi on induktiivinen, ei kuluvia osia.

Sortokulmatesteri MINC I Euro

- mittaa ajosuunnassa akselin sortokulman

- maksimi akselipaino 3000 kg.